说到国产轮胎，不少人对它的印象还停留在“低端”、“劣质”等层面，虽然国内的轮胎品牌众多，但是在乘用车市场，几乎70%的市场份额，被外资品牌占据，而高端乘用车轮胎市场，几乎被外资品牌垄断。
那么问题来了，国产轮胎难道都是廉价货吗？到底有没有可以和外资品牌媲美的乘用车轮胎？接下来我们就对目前国内主流的国产轮胎品牌的高端产品进行一个盘点。
以下内容仅仅涉及乘用车轮胎，像卡车、客车、工程用车等商用车轮胎暂不讨论。另外，如果想要买一副耐磨的轮胎，基本上国产低端轮胎都很耐磨，本文主要是介绍相对静音舒适一点的国产轮胎。
朝阳轮胎 推荐型号：朝阳1号
朝阳轮胎是中策橡胶集团股份有限公司旗下品牌之一，是目前国内风头最劲的轮胎品牌，朝阳轮胎的代表产品就是朝阳1号，它号称是高端轮胎新标杆，是国内第一个在抓地力、舒适性、耐磨性等方面做到比较均衡的轮胎产品，很多车主使用下来对它的评价是不弱于米其林浩悦系列。
为了降低胎噪，它采用了和马牌CC6消音舱设计类似的静音栓设计，而静音棉型号还在轮胎内部增加了一层隔音棉，更大程度上降低噪音，但是与此同时，这款轮胎的售价也是水涨船高，规格235/45R18的纯电车型静音胎，在某电商平台的单价999元每条，基本赶上了合资大牌的价格。
玲珑轮胎 推荐型号：Sport Master
世界轮胎看中国，中国轮胎看山东。玲珑轮胎就是山东轮胎的典型代表，而Sport Master又是一款比较均衡的国产轮胎，它既具备出色的抓地力，同时也在舒适性和静音性方面，表现中上。
在德国媒体《AutoBild》的测试中，玲珑Sport Master获得干/湿地制动测试第7名，仅次于一些国际大牌的运动型轮胎。这款轮胎采用的非对称式花纹设计，大尺寸的胎肩设计保证了出色的抓地力，它的耐磨指数达到了400，速度等级为Y，意味最高时速可达300Km/h。
一般来说高性能轮胎的噪音一般都比较大，为了降低噪音，这款轮胎通过胎中部分细小的花纹设计来降低噪音，官方称之为LNC低噪音技术提升驾乘舒适。除了普通版本之外，还有消音棉的版本，通过在轮胎内部增加一层消音棉来降低腔体共振。
它在电商的型号是SA220，255/45R18的电商价格是633元，请注意，这个是不带静音棉的版本。
回力轮胎 推荐型号：深空 Cosilency
没想到吧，回力不仅造鞋，还造轮胎，网上一直说回力是米其林的子品牌，其实是双方曾经合资过，双方曾于2001年合资成立上海米其林回力轮胎股份有限公司，但是后来双方分道扬镳，2017年双钱公司收购安徽回力轮胎10%股权，华谊香港收购安徽回力30%股权，回力和米其林再也没有关系了。这些年回力轮胎的销量表现一般，也没有太惊艳的产品。
回力深空系列或许算回力旗下还不错的产品了，作为回力研发的新一代超静音轮胎，215\/65R17型号电商价格590元一条，耐磨指数460，速度等级V，采用了新一代G.E.P低滚阻配方，错位扰流块设计、变节距花纹设计效降低共振噪音，干地抓地力出色，噪音表现中上，湿地抓地力一般，算是一款不错的性价比轮胎。
森麒麟 推荐型号：森麒麟990
森麒麟和路航是一家，所以它们的产品我就挑森麒麟一个品牌来说下，森麒麟990最近非常火爆，算是一款网红轮胎了，很多人都说它吊打国际大牌。
这款轮胎的耐磨指数这一项，达到了超高的520，耐磨性惊人，同时，它干湿地的纵向抓地力的表现还可以，主要反映在刹车和加速成绩上，但是没有网上鼓吹的吊打米其林浩悦的程度，在性能强的同时，它的胎噪控制也做的不错，基本相当于固特异御乘的水平。
总的来说，这款轮胎科科都能拿个中上，考虑到它的价格，性价比表现确实不错，但是也没到吊打一切的程度， 价格方面，225/55R18电商价格是773元。
除了以上几个轮胎品牌之外，还有不少的国产轮胎品牌，比如说双星轮胎，从近一两年的各种官方排名来看，双星轮胎、玲珑轮胎、朝阳轮胎，都算国产轮胎排名比较靠前的。
前几年双星就把韩国锦湖轮胎给收购了，所以锦湖轮胎现在算是双星旗下的，但是双星轮胎旗下主要是低端轮胎，主打技术金刚胎，耐磨耐撞，就不多做介绍了。 三角轮胎主要是在工程机械轮胎方面比较出名，乘用车轮胎方面没有太亮眼的产品。
如果你们有想了解的轮胎品牌，也可以在评论下面留言，还是那句话，想买耐磨胎基本上国产低端轮胎闭眼买，便宜又耐磨，国产轮胎和外资轮胎的主要差距还是在静音舒适胎和高性能轮胎方面，以上四款都是近两年很火，并且性价比很高的静音舒适胎代表，基本上可以达到国际大牌90%以上的性能，价格往往只需要一半，是非常合适的选择。
